EKOLSER-DBF Otomatik Tren Yıkama Sistemleri, demiryolu araçlarının dış yüzeylerini minimum su ve iş gücüyle; verimli ve güvenli bir şekilde temizlemek için tasarlanmış özel tesislerdir. Bu sistemler yolcu treni işletmecileri, metro sistemleri, hafif raylı sistem ağları ve yük treni şirketleri tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır.
Sistem Tipi En Uygun Olduğu Kullanım Özellikler
Geçişli Sistem (Sabit Köprü / Drive-through) Yüksek araç sirkülasyonu olan depolar Tren, sabit yıkama ekipmanlarının içinden yavaşça geçerek ilerler.
Yürüyen Sistem (Hareketli Köprü / Rollover) Daha küçük depolar Yıkama makinesi, sabit duran tren boyunca hareket ederek yıkama yapar.
Taşınabilir / Yarı Otomatik Sistemler Düşük yoğunluktaki işletmeler Manuel destekle çalışan mobil yıkama ekipmanlarıdır.
Robotik Yıkama Sistemleri Özel araç filoları Hedef odaklı temizlik sağlayan, otomatik robotik kollara sahip sistemlerdir.
Ön ıslatma püskürtme kemerleri (nozulları)
Yüksek basınçlı su nozulları
Döner yan fırçalar
Tavan fırçaları
Ön ve arka (alın) fırçaları
Deterjan dozajlama sistemi
Durulama kemerleri
Su geri kazanım (geri dönüşüm) ve filtrasyon sistemi
Kurutma fanları (isteğe bağlı)
PLC tabanlı otomatik kontrol sistemi
Tren algılama ve konumlandırma sensörleri
Tren algılama
Ön durulama
Deterjan uygulama
Fırçalı yıkama
Yüksek basınçlı durulama
Leke bırakmayan durulama (isteğe bağlı)
Kurutma (isteğe bağlı)
Tipik Döngü Süreleri:
Tramvaylar: 2–3 dakika
Metro Trenleri: 5–15 dakika
Yolcu Trenleri: 10–20 dakika
Uzun Yük Trenleri: 15–30 dakika
Modern sistemlerin ortalama tüketim değerleri:
Su geri kazanımı olmadan: Tren başına 800 – 2.500 litre
%70–90 su geri kazanımı ile: Tren başına 200 – 700 litre taze su
Birçok sistem şu filtrasyon ünitelerini içerir:
Kum filtrasyonu
Yağ ayırıcılar (separatörler)
Biyolojik arıtma
Su geri kazanım depoları
Metro işletmeleri
Ulusal demiryolu operatörleri
Yüksek hızlı tren (YHT) işletmecileri
Tramvay işletmeleri
Demiryolu araçları (Rolling Stock) bakım depoları
Yük treni şirketleri
Bir tren yıkama sistemi değerlendirilirken şu kriterler dikkate alınmalıdır:
Maksimum tren uzunluğu
Araç genişliği ve yüksekliği
Günlük tren geçiş kapasitesi (araç sirkülasyonu)
Su bulunabilirliği
Su geri kazanım gereksinimleri
İklim koşulları (soğuk bölgeler için donmaya karşı koruma)
Mevcut depo / istasyon alanı
Otomasyon derecesi
Bakım ihtiyaçları
İşletme maliyetleri